Mootori peamine roll: muuta mingi energia kineetiliseks energiaks ja lasta masinal töötada.

Fikseeritud tiivaga mootor viitab lennukile, mille tiivad on kinnitatud kere külge ega liigu kere suhtes ning tõstejõud tekib tiibadele mõjuva õhu jõul.

Harjamootor kasutab mootori toiteallika kahe kontaktina süsinikharju ning juhtimiseks kiiruse reguleerimise käepidet ja kontrollerit.

Helikopteri lennupõhimõte ja ülesehitus erinevad lennuki omast.

Harjatud mootoril on lihtsa struktuuri ja madala hinna eelised ning see võib pakkuda suuremat pöördemomenti.

Mootori osas: servomootori materjal, struktuur ja töötlemistehnoloogia on palju kõrgemad kui inverteriga käitataval vahelduvvoolumootoril (tavaliselt vahelduvvoolumootoril või mitmesugused sagedusmuunduri mootorid, nagu konstantne pöördemoment ja konstantne võimsus)